Tube Vs. Schlauchlose Mountainbike-Reifen
Die Röhren- / Tubeless-Debatte ist in Mountainbike-Kreisen üblich. Beide Systeme sind zwar zuverlässig und haben ihre eigenen Vorteile, es kann jedoch vor allem auf die Vorlieben und die Ruhe eines Fahrers zurückzuführen sein. Viele Fahrer sind mit der Option zufrieden, beide Systeme auszuführen. Wenn Sie mit den beiden Systemen experimentieren, können Sie sicher herausfinden, was für Sie am besten funktioniert.
Tube Vs. Schlauchlose Mountainbike-Reifen (Bild: Karl Weatherly / Photodisc / Getty Images)Schlauchreifen-Grundlagen
Dieses bekannte System basiert auf einem separaten inneren Schlauch innerhalb des Reifens selbst, der sich mit Luft aufbläst und die Fahrleistungsmerkmale des Reifens bestimmt. Die Rohre sind im Feld leicht zu reparieren, können in einem Werkzeugsatz getragen werden und sind kostengünstig zu ersetzen. Für verschiedene Reifengrößen sind verschiedene Schläuche erhältlich. Schlauchreifen sind leicht, aber wenn sie mit Schläuchen verbunden sind, werden sie schwerer.
Schlauchreifen Cons
Scharfe Objekte können diese Schläuche leicht durchstechen, oder wenn der Reifendruck niedriger ist, können sie "flach drücken", eine Art Schlangenbruch, der durch Luftdruck verursacht wird, der sich in einem Bereich des Schlauches aufbaut, wie er normalerweise beim Off-Road-Radfahren auftritt. Ein gebrochenes Rohr zu reparieren ist relativ einfach, erfordert aber Übung und Geschicklichkeit, um schnell und effizient zu sein. Für diese Reparaturen am Trail sind ein Patch-Kit / Ersatzschlauch und einige grundlegende mechanische Fertigkeiten erforderlich.
Universalsystem schlauchlos
Tubeless-Reifen von UST benötigen keinen Schlauch, benötigen jedoch eine spezielle Felge, die über eine Lippe für den Reifenwulst verfügt, um sich selbst einzulassen und eine gute Dichtung zu gewährleisten. Diese Felgen sind ebenso wie schlauchlose Reifen mit der Verwendung von Schläuchen kompatibel, sodass der Fahrer die Möglichkeit eines der beiden Systeme hat. Viele Unternehmen bieten Versionen des gleichen Reifens in Tube und UST an. Für den Tubeless-Rand ist ein Ventilschaft erforderlich, und viele Fahrer fügen ein Nahtversiegelungsmaterial hinzu, um einen Luftverlust zu vermeiden und vor Durchschlägen zu schützen.
Schlauchlose Reifenvorteile
Schlauchlose Reifen sind etwas haltbarer. Sie sind etwas schwerer als normale Reifen, aber insgesamt leichter, wenn Sie keinen Schlauch benötigen. Viele Hersteller wie IRC bieten in ihren UST-Reifen ein Innenfutter, das ein Auslaufen verhindert oder Schäden am Gehäuse verhindert. Laut IRC hört das Auftragen einer dünnen Gummibeschichtung auf die Reifeninnenwand auf, undicht zu werden, wodurch die Reparatur im Feld einfacher ist.
Weniger Luft bedeutet bessere Traktion
In beiden Systemen wird durch die Verringerung des Luftdrucks im Reifen die Oberfläche des Laufstreifens in Kontakt mit dem Boden erhöht. Dies führt zu einer besseren Haftung oder Traktion des Reifens. Fahrer können mit schlauchlosen Reifen einen um bis zu 15 Prozent niedrigeren Luftdruck erzeugen und bieten damit auch unter anspruchsvollsten Bedingungen eine hervorragende Traktion.
Siegelnaht und ein Patch-Kit
Beide Reifentypen können mit speziellen Patch-Kits repariert werden. Wie bereits erwähnt, geben viele schlauchlose Benutzer vor der Montage an der Felge ein Dichtmittel in den Reifen ein, obwohl dadurch möglicherweise die Garantie bestimmter Reifenhersteller entfällt. Schlauchlose Reifen können auch schwierig zu installieren und zu entfernen sein, da der steife Wulst die Lippe an der Felge festhält.
