Die durchschnittliche Geschwindigkeit eines Pitbikes

Diejenigen, die an Pit-Bike-Rennen teilnehmen, werden wahrscheinlich das Geschnatter belauschen, welches Rad oder Fahrer in einem Abschnitt der Strecke schneller war. Pitbikes konkurrieren in Klassen je nach Motorgröße. Abhängig vom Kurs oder der Art des Ereignisses können die Mechaniker ein Fahrrad für niedrige Beschleunigung oder Höchstgeschwindigkeit einrichten. Wie bei allen Dirt-Bikes variiert die Durchschnittsgeschwindigkeit eines Pitbikes mit der Größe des Motors und dem Getriebe.

Dirt Bike (Bild: Digital Vision./Photodisc/Getty Images)

Motorgrößen

Standardmotoren für Pitbikes reichen von 50 bis 140 cm³. Einige Hersteller produzieren Versionen mit 175- und 250-cm³-Motoren, diese übertreffen jedoch die Mini-Moto-Klasse, die für Pit-Bikes typisch ist. Pit-Bikes sind so ausgelegt, dass sie in jedem Gang die maximale Drehzahl schnell erreichen. Bei kurzen Abschnitten in niedrigeren Gängen kann die Höchstgeschwindigkeit mit einem 50-cm-Fahrrad zwischen 15 und 25 Meilen pro Stunde betragen. Auf längeren Abschnitten kann das Fahrrad eine Höchstgeschwindigkeit von 50 Meilen pro Stunde erreichen. Größere 140-cm3-Pit-Bikes mit serienmäßigem Kettenradgetriebe erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 70 Meilen pro Stunde.

Kettenradgetriebe

Das kleinere Kettenrad und das größere Kettenrad bei einem Boxenmotorrad erzeugen eine Grundübersetzung. Es ist bekannt, dass Hersteller eine breitere Kundenbasis ansprechen, indem sie Pit-Bikes mit einer Kettenradkombination aufstellen, die eine Gesamtleistung bietet. Ein Standard-Kettenrad-Setup ist in der Regel 14/42, ein Antriebszahnrad mit 14 Zähnen und ein Hinterrad mit 42 Zähnen. Bei Verwendung der roten Linie für die Motordrehzahl als Benchmark liegt die Durchschnittsgeschwindigkeit eines 50-cm3-Pitbikes zwischen 22 und 25 Meilen pro Stunde. Dies basiert auf der Höchstgeschwindigkeit von 15 Meilen pro Stunde im ersten Gang und der Höchstgeschwindigkeit von 50 Meilen pro Stunde im vierten Gang. Bei einem 140-cc-Motorrad wird ein ähnlicher Benchmark mit roter Linie verwendet, die Durchschnittsgeschwindigkeit liegt bei etwa 35 km / h.

Änderungen

Wenn Sie die Durchschnittsgeschwindigkeit eines Pitbikes erhöhen möchten, ohne die Drehmomentbeschleunigung im unteren Bereich zu beeinträchtigen, müssen Sie eines der serienmäßigen Kettenräder austauschen. Wenn Sie das 14-Zahn-Kettenrad auf ein 15-Zahn-Kettenrad austauschen, wird die Höchstgeschwindigkeit erhöht. Der Austausch des serienmäßigen 42-Zähne-Kettenrads durch ein kleineres 32-Zahn-Kettenrad erhöht die Geschwindigkeit, wirkt sich jedoch auf die Beschleunigung des unteren Endes aus. Die meisten 50-cm³-Rennmechaniker würden eine durchschnittliche Geschwindigkeit von 3 Meilen pro Stunde für außergewöhnlich halten. Wenn Sie dem 140-ccm-Durchschnitt von 35 Meilen pro Stunde 5 Meilen pro Stunde hinzufügen, kann dies der Unterschied zwischen dem Abschluss in der Nähe der Front oder dem Laufen in der Mitte des Feldes sein. Wenn Sie die Zahnradverzahnung verstehen, können Sie die Durchschnittsgeschwindigkeit erhöhen, ohne die Drehmomentbeschleunigung zu beeinträchtigen, die erforderlich ist, um bei Schmutzfahrrädern schnell Höchstgeschwindigkeiten zu erreichen.

Zeitfahren

Um die Durchschnittsgeschwindigkeit eines bestimmten Pitbikes genau zu bestimmen, definieren Sie einen Kurs mit einer bestimmten Entfernung und fordern Sie einen Anfänger, einen Experten und einen Zeitnehmer auf. Lassen Sie jeden Fahrer drei Runden auf dem Kurs fahren, um Ihre Durchschnittsdaten anzugeben. Bei einem serienmäßigen Fahrrad korrelieren Ihre Daten höchstwahrscheinlich mit Berechnungen basierend auf Motorgröße und Kettenradgetriebe. Am Ende des Tages können Sie schlussfolgern, dass die Durchschnittsgeschwindigkeit eines Pitbikes relativ zum Fachwissen eines Fahrers ist. Im Hinblick auf die Sicherheit des Fahrers könnte die langsamere Durchschnittsgeschwindigkeit von Pit-Bikes im Vergleich zu größeren Dirt-Bikes von den Herstellern als bewusst angesehen werden. Ein besorgter Erwachsener könnte Bedenken haben, einen jungen Fahrer auf einem Pit-Bike zu setzen, das zu einer schnelleren Durchschnittsgeschwindigkeit und Höchstgeschwindigkeit fähig ist.