Magnetic Bike Vs. Strap Übungsfahrrad

Heimtrainer bieten ein kardiovaskuläres Training mit geringer Wirkung. Sie sind in einem aufrechten Design erhältlich, das einem Standard-Rennrad nachempfunden ist, und einem liegenden Design, das eine halb zurückgelehnte Sitzposition und volle Rückenlehne bietet. Alle Heimtrainer bieten unterschiedliche Pedalspannungen. Zwei Mechanismen, die die Pedalspannung steuern, sind der magnetische Widerstand und der Widerstand des Riemens oder des Riemens.

Ein Mann fährt auf einem Spinnrad in einer Turnhalle. (Bild: Quang-Ngo / iStock / Getty Images)

Übung Fahrrad Widerstand

Der Widerstandsmechanismus an einem Heimtrainer ermöglicht es Ihnen, die Pedalspannung einzustellen, wodurch Ihr Training mehr oder weniger anspruchsvoll wird. Bei einigen Fahrrädern ist die Pedalspannung manuell einstellbar. Sie drehen einen Knopf am Fahrradrahmen, um den Pedalwiderstand zu ändern. Bei anderen Fahrrädern ist die Pedalspannung digital einstellbar. Drücken Sie eine Taste auf der Konsole, um den Pedalwiderstand zu ändern. Obwohl alle Widerstandsmechanismen dieselbe Funktion erfüllen, bieten einige mehr Vorteile als andere.

Strap Widerstand

Bei älteren Heimtrainern besteht eine höhere Wahrscheinlichkeit als bei neueren Motorrädern, dass sie ein Gurt- oder Gürtel-Widerstandssystem haben. Das Gurtsystem ist ein einfacher Mechanismus. Ein Riemen läuft durch zwei Bremsen. Wenn Sie den Spannungsknopf in eine Richtung drehen, greifen die Bremsen am Riemen und erhöhen die Spannung der Pedale. Wenn Sie den Spannungsknopf in die entgegengesetzte Richtung drehen, bewegen sich die Bremsen vom Riemen weg, sodass die Pedale leichter drehen können.

Magnetischer Widerstand

Der magnetische Widerstand ist technologisch fortgeschrittener als der Riemenwiderstandsmechanismus. Um einen magnetischen Widerstand zu erzeugen, sind auf jeder Seite des Schwungrades zwei Magnete angebracht. Wenn Sie den Pedalwiderstand erhöhen, bewegen sich die Magnete näher an das Schwungrad, wodurch Spannung erzeugt wird. Wenn Sie den Pedalwiderstand verringern, bewegen sich die Magneten weiter vom Schwungrad entfernt, sodass das Pedal einfacher wird. Ein Fahrrad kann entweder einen manuell einstellbaren magnetischen Widerstand oder einen digital einstellbaren magnetischen Widerstand aufweisen. Für den manuellen Widerstand steuert ein Spannungsknopf die Magnete über Kabel. Für den digitalen Widerstand steuert ein elektronisches Signal die Magnete.

Überlegungen

Der magnetische Widerstand ist normalerweise leiser als der Widerstand des Riemens, da die Magnete niemals das Schwungrad berühren. Sie bewegen sich einfach näher oder weiter weg. Um einem Riemenmechanismus Widerstand entgegenzusetzen, müssen die Bremsen den Riemen berühren, wodurch Geräusche entstehen. Die am weitesten fortgeschrittene Form des Pedalwiderstands ist der Wirbelstrombremswiderstand, bei dem das Magnetsignal oder der Strom zum Bewegen der Magnete verwendet wird. Diese Art von Widerstand ist normalerweise nur bei teureren Heimtrainern verfügbar.