Vergleich eines Trek 7200 Hybridfahrrads mit einem vergleichbaren Schwinn
Das Trek 7200 ist ein Hybridfahrrad, das heißt Teilfahrrad und Teilkreuzer. Es ist leicht genug, um einen Trainingsvorteil zu bieten, und ist dennoch leicht zu Erholungszwecken zu verwenden. Das vergleichbarste Hybrid-Motorrad von Schwinn ist das Sporterra NBX. Beide Motorräder wurden von ihren Herstellern eingestellt, es sind jedoch eine Reihe gebrauchter Modelle in sehr gutem Zustand verfügbar.
Gerahmt zu fahren
Der Trek verfügt über einen Aluminiumrahmen, der mit einer Suntour-Vorspannung von 55 mm ausgestattet ist und eine mechanische Sperrfunktion bietet. Der Sporterra ist mit einem doppelt abgestoßenen Rahmen aus Aluminiumlegierung ausgestattet, der über eine starre Gabel verfügt.
Räder abmessen
Der Trek 7200 bietet eine Vielzahl von Größen, darunter die Modelle 15, 17,5 und 20, 22,5 und 25 Zoll. Der Schwinn kommt nur in der XL-Größe, die durch die Herstellerangaben nicht weiter definiert wurde. Der Schwinn und der Trek bieten jeweils 32-Loch-Leichtmetallfelgen. Der Trek verfügt jedoch über eine Alu-Vorderradnabe und eine Shimano RM30-Hinterradnabe, während der Sporterra eine RM60-Vorderradnabe und das Shirrano Nexus 8-Gang-Innengetriebe im Heck bietet.
Trek 7200 vs. Schwinn Sporterra NBX Drive
Der Trek und der Sporterra sind beide 8-Gang-Motorräder, der Trek bietet jedoch eine Shimano M171 48/38/28-Kurbel und eine Shimano HG40 11-32-Kassette mit Schaltwerken. Die Front verfügt über M191 und die Rückseite über Alivio. Der Trek bietet auch den Shimano EF51 8-fach-Schalthebel. Zum Vergleich: Der Sporterra wird mit einer TruVativ IsoFlow 1.0-Kurbel geliefert. Das kugelförmige JIS-Innenlager der Patrone ist ebenfalls eine TruVativ. Die Kette war die KMC-82 mit Nexus Revo. Der Sporterra bietet keine Schaltwerke an.
Komponenten auswählen
Die Pedale des Trek sind das Plattformdesign, während der Sporterra Stahlkäfigpedale bietet. Der Trek verfügt über Tektro-V-Bremsen einschließlich Shimano EF51-Hebeln, während der Sporterra über geschmiedete Tektro 839-Linearzugbremsen verfügt. Der Schwinn bietet auch 65-Millimeter-Pads mit Legierungshebeln an. Beide Modelle verfügen über gewindelose Headsets, aber der Trek bietet im Vergleich zu FSA Intellaset von Sporterra abgedichtete Semi-Cartridge-Lager. Jedes Motorrad verfügt über Alu-Sattelstützen. Der Trek bietet eine einstellbare Federung, aber der Sporterra hatte überhaupt keine Federung. Der Sattel des Trek war ein Bontrager SSR, verglichen mit dem Bio Tuned-Sitz des Sporterra mit der D2-Basis. Jedes Fahrrad verfügt über Alu-Lenker. Der Trek verfügt über einen Anstieg von 25 Millimetern im Vergleich zu 31,8 Millimeter im Sporterra.
Trek 7200 vs. Schwinn Sporterra NBX Preise
Als die Fahrräder neu waren, wurde der Trek 7200 für etwa 500 US-Dollar verkauft, ein optionaler Elektro-Assistenz-Kit brachte den Preis jedoch auf etwa 2300 US-Dollar. Im Vergleich dazu verkaufte sich der Sporterra für etwa 650 Dollar. Die verwendeten Modelle unterscheiden sich je nach Verkäufer und Zustand des Fahrrads stark im Preis.
